<醇基燃料>

一个极具发展潜力的新能源产业正在国内各地遭遇到“冰火两重天”:天津、陕西、山西、甘肃“热情推进”,深圳“全面禁止”……

不排放CO、SO₂、碳氧化物等有害物质,以醇类物质为主体配置的醇基燃料,其使用过程只产生二氧化碳和水以及可控的氮氧化物,属于符合当今世界发展主旋律的绿色能源。正因为此,在国务院发展研究中心公共管理研究所所长李国强看来,“醇基产业行业规模具备达到一万亿元的成长潜力”。

但为什么这个朝气蓬勃的新能源产业却在各地有着不同遭遇?就此问题,在18日召开的“中国醇基燃料产业联盟”成立大会上,科技日报记者采访了政府、企业、专家三方代表。

标准缺失,是导致醇基燃料“野蛮生长”背后乱象频现的重要原因之一。对此,苏新思维化学有限公司总经理池江涛认为:“许多发展中的缺陷与不足逐渐展现出来,尤其是体现在对于安全的认知与把控上。

比如大部分从业人员没有符合安全条件的正规仓库,没有符合正规资质的车辆与运输人员,安装的不规范,最典型的就是容器和灶具在同一空间之内,配方五花八门,有些危废也参与其中,为整个行业带来了不小的负面影响。”江西南洋能源科技有限公司总经理官发森刚刚当选为中国醇基燃料产业联盟轮值主席,他认为:“行业标准没有建立,安全操作没有规程……在缺少组织体系正确引导的情况下,行业内出现了以次充好、以劣充好等令人堪忧的现象。”

中南大学教授蒋沼坚研究梳理醇基燃料行业20多年的发展后认为,20年前制定的国家和行业标准已远远落后于时代的步伐。随着时间的推移,标准中的各种缺陷逐渐暴露,主要表现在:要求指标不完善,试验方法不合理,部分引用及行业标准已废除,地方标准低于国家标准等。

如何解决这一问题?目前,“中国醇基燃料产业联盟”集结了全行业60余家企业。中国醇基燃料产业联盟第一届理事长张序国介绍:“联盟成立后首要的任务是想方设法组织有关专家和规模企业联合各有关方面制定一系列的相关标准,这里面包括技术、管理和操作的规程,让醇基燃料行业从此有章可循。”

提及“标准”问题,几乎所有与会者都认为,标准化问题是制约醇基燃料产业发展的瓶颈之一,需要企业、行业、国家的共同努力。“大家联合起来,一起把醇基燃料做强做大,做得更规范,让社会更认同,是非常好的一件事。”中国工程院院士金涌说。

国家能源领导小组办公室原副主任徐锭明是我国最早关注醇基燃料的政府官员和专家之一,他把这项工作上升到了“一代能源工作者的使命”的高度,“要推动和完成新一轮能源革命,这是我们能源工作者要走的新的长征之路”。

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